歷經一系列的預告暖場後，Škoda 於 2024 年歐洲時間 2 月 14 日、正式發表小改款 Octavia 車系，其包含了轎車以及旅行車 Combi 兩種車型，外觀上也進行了些修飾讓其樣貌更為精緻典雅，同時燈組的升級也是小改 Octavia 一大重點，不僅造型更為精煉有神，更是導入了第 2 代 Matrix LED 矩陣式大燈，其發光模組高達了 36 個；此外，車內部分也延續此前發表的新世代 Superb 13 吋中央資訊螢幕，同時更整合了 ChatGPT 人工智慧聊天功能。動力部分，小改款 Octavia 提供包含汽油、輕油電和柴油等不同選項，並且性能版 RS 車型動力更是升級至最大 265 匹。

Škoda 於 2024 年歐洲時間 2 月 14 日、正式發表小改款 Octavia 車系，其包含了轎車以及旅行車 Combi 兩種車型。

小改款 Octavia 在外觀上進行了不少修飾，其中車頭樣貌更是有煥然一新的感覺，首先也在於頭燈方面，其內部的晝行燈條有了明顯改變，從原先 L 型的換成類似 7 字型，而除了入門車型之外，原廠亦導入了第 2 代 Matrix LED 矩陣式大燈提供給 Selection 和 Sportline 車型做選配，並且在 RS 車型上為標配，其燈組通過新的 Crystallinium 元件有所強化，並且內部的發光模組由此前的 24 個增加至 36 個，藉以提供更好的照明效果。

小改款 Octavia 在外觀上進行了不少修飾，其中車頭樣貌更是有煥然一新的感覺，首先也在於頭燈方面，其內部的晝行燈條有了明顯改變，從原先 L 型的換成類似 7 字型。

除了頭燈進行修飾外，還可以發現水箱護罩外觀也有些微調，包括中央的格柵形狀以及周圍鍍鉻材料，另外車頭下半部也有明顯變化，其新設計的保險桿配上網狀式的下氣壩，並取消原先所擁有的霧燈。

LED 尾燈延續 C 字型的導光條，不過細看可以發現向內延伸的導光條採分段式，同時方向燈也從也從原先斜向式改成水平樣貌，另外車尾也換上新設計的保險桿，搭配上品牌新世代的Škoda 英文字式樣。至於輪圈也換搭了新款式，依不同車型規格和選配有著 16 吋~19 吋的大小，RS 車型則標配 18 吋 Comet 或可選配 19 吋 Elias 輪圈，另外 Mamba Green 車色為 Sportline 和 RS 車型獨有，Phoenix Orange 車色僅提供在 Combi 車型上。

原廠亦導入了第 2 代 LED 矩陣式大燈提供給 Selection 和 Sportline 車型做選配，並且在 RS 車型上為標配，其燈組通過新的 Crystallinium 元件有所強化，並且內部的發光模組由此前的 24 個增加至 36 個，藉以提供更好的照明效果。

車室內的升級也是小改款 Octavia 一大重點，其標配 10 吋數位儀表以及 10 吋中央娛樂螢幕，不過新車提供了 13 吋資訊螢幕做選配，同時更是整合了 ChatGPT 人工智慧聊天功能至 Laura 語音助手中，來提升整體聲控上的表現；此外，雙區 Climatronic 空調系統也為全車系標配，另外從 Selection 車型開始，其配置了 15W 的手機無線充電裝置，並且還提供冷卻功能，至於 USB-C 充電孔的充電效率也提升 3 倍至 45W，而升級後的 Kessy 鑰匙感應系統能在駕駛要進入或離開車輛 1.5 公尺內，進行自動解鎖或是鎖車。

車室內的升級也是小改款 Octavia 一大重點，. 歐洲市場乃是標配 10 吋數位儀表以及 10 吋中央娛樂螢幕，13 吋資訊螢幕則是列為選配，Škoda Taiwan 導入國內市場則是直接將 13 吋中控螢幕列為全車系標配。

小改款 Octavia 車室材料上也運用了不少永續材質，並配置在 Essence、Selection、Sportline 和 RS 等車型上，其包含了 Lodge 和 Sportline Design Selections 的再生面料，以及 Suite Design Selection 中的永續皮革，而選配的 Design Selection 前排座椅還附有通風及按摩功能，並且內飾和方向盤上採用鍍鉻飾條來做點綴，而 RS 車型車內還配有紅色縫線和專屬識別。此外，小改款 Octavia Combi 旅行車型還可選配電動行李箱遮板，並且還擁有專用擺放包包、杯子的置物空間，以及掛勾也能提供乘客更加方便的使用機能。

RS 車型車內還配有紅色縫線和專屬識別，在視覺上有著更鮮明的運動風格。

小改款 Octavia 車系在動力設定上也有不少更動，其中也取消原先的 1.0 升 3 缸引擎，入門車型動力擔綱採用 1.5 升 TSI 引擎為主，並有燃油以及搭配 48V mHEV 輕油電兩種動力選項，具備最大 115 匹馬力和 22.4 公斤米扭力，至於高階 1.5 升車型動力則提升至最大 150 匹馬力和 25.5 公斤米扭力，同樣也有汽油及輕油電選擇；上述汽油車型採用 6 速手排變速箱，輕油電車型則是配備 7 速 DSG 雙離合器變速系統，統一採用前輪驅動設定。

入門車型動力擔綱採用 1.5 升 TSI 引擎為主，並有燃油以及搭配 48V mHEV 輕油電兩種動力選項，具備最大 115 匹馬力和 22.4 公斤米扭力。

而這次Škoda 也為 RS 車型動力做了提升，其採用的 2.0 升 TSI 引擎可爆發出最大 265 匹馬力和 37.7 公斤米扭力，相較小改款前增加了 20 匹馬力，搭配上前輪驅動以及 7 速 DSG 雙離合器變速箱，並且懸吊也降低了 15mm，並標配運動化黑色排氣管；另外在今年稍晚還會推出同樣搭載 2.0 升動力、擁有 204 匹馬力、32.6 公斤米扭力的車型，並且採用四輪驅動的設定。

Škoda 也為 RS 車型動力做了提升，其採用的 2.0 升 TSI 引擎可爆發出最大 265 匹馬力和 37.7 公斤米扭力。

Škoda 這次也強化了小改款 Octavia 車系的安全系統，首先就在於駕駛注意力警示功能，其警示的分析數據來自於不同面向，包括轉向或是車道輔助系統等地方，透過演算法來識別駕駛是短暫注意力不集中 （ 分心 ） 或是長時間注意力不集中 （ 疲勞 ） ，並且可監測時速超過 65 公里時是否有轉向偏差情況，來持續評估駕駛的狀態，而當系統判定駕駛有疲勞的情形，其會發出共計有 3 個等級的視覺和聽覺警告。

小改款 Octavia 也配有新的智慧停車輔助系統，其支援路邊停車和倒車入庫的功能，至於遠端控制停車輔助也將在後續來推出，駕駛能在距離車輛 4 公尺之內，透過 MyŠkoda 應用程式從遠處來控制車輛，不過控制期間時速最高設定在 9.5 公里。